Nous vous l’annoncions à l’été dernier, le Honda CR-V Hybrid a enfin (enfin!) choisi de se vendre au Canada. Commercialisé depuis près de deux ans aux États-Unis, la version essence-électricité de l’un des VUS compacts les plus populaires de l’heure n’avait d’autre choix, maintenant que l’éternel rival Toyota Rav4 s’offre en hybride et en hybride rechargeable, que de traverser le 49 e  parallèle.

Et c’est ce qui a été annoncé pour l’année-modèle 2023, coïncidant avec l’arrivée d’une 6 e génération de l’utilitaire de Honda.

Mais voilà qu’en ce début d’année 2022, une grande nouvelle s’ajoute à la (déjà) bonne nouvelle: non content de débarquer dans les salles de montre des concessionnaires canadiens de Honda d’ici la fin de l’année, le prochain CR-V Hybrid (2023) sera également fabriqué au Canada.

quatre choses à savoir du prochain honda cr-v hybrid 2023

2023 Honda CR-V Photo by Spiedbilde

#1 Made in Canada

Le Honda CR-V à double motorisation sera donc assemblé à l’usine ontarienne d’Alliston, là où sont assemblés depuis dix ans les CR-V à essence et, depuis plus de 35 ans (!), les Honda Civic.

C’est ce que le président et chef de la direction de Honda Canada, Jean-Marc Leclerc, a confirmé lors d’une table ronde virtuelle avec les médias, ajoutant que le processus de « retooling » était déjà en marche. C’est dire que les premiers exemplaires pourraient être attendus quelque part cet été.

Pour la petite histoire, sachez que l’usine d’Alliston a été la toute première d’un constructeur japonais à s’être installée au Canada (c’était en 1986). Aujourd’hui, elle est en mesure de fabriquer annuellement près de 400 000 véhicules. En 2020, elle a célébré la production de son 9 millionième exemplaire – quand même!

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#2 À quel prix et… une 3e rangée pour battre le Rav4?

Cet été, lorsque les premières photos du nouveau CR-V en camouflage sont apparues, tout le monde a remarqué la silhouette un peu plus longue… et tout le monde s’est demandé: une 3 rangée?

Voilà qui serait là un méga-atout pour l’utilitaire compact; dans la catégorie, seuls les Mitsubishi Outlander and Volkswagen Tiguan osent les 6e et 7e places arrière.

Honda ne confirme ni n’infirme, nous promettant les détails dans les prochains moins.

De même, rien n’est pipé quant au prix canadien qu’affichera le Honda CR-V Hybrid 2023. Mais si l’on se fie aux étiquettes déjà établies aux États-Unis, le supplément pour celui qui consomme (disent les cotes américaines) presque moitié moins de carburant en conduite urbaine représenterait plus ou moins 5000$ versus la version de base.

#3 Vers quatre Honda «canadiennes» sur cinq?

Bon, avant de se montrer trop chauvins, soulignons ceci: certes, des Honda CR-V Hybrid seront construits au Canada, mais il continuera de s’en assembler aux autres usines américaines de Honda, soit celles d’Indiana et de l’Ohio.

Reste que pour le Canada, c’est un autre véhicule électrifié qui le choisit comme terre d’accueil. Déjà, l’Ontario héberge la fabrication du Toyota Rav4 Hybrid et du Lexus RX 450Hybrid (à Cambridge), ainsi que de la minifourgonnette Chrysler Pacifica Hybrid (Windsor). C’est sans compter la future gamme de fourgons commerciaux électriques que GM va assembler à son usine d’Ingersoll et ce que Ford prévoit fabriquer à Oakville… la Mustang Mach-E peut-être?

quatre choses à savoir du prochain honda cr-v hybrid 2023

2023 Honda CR-V Photo by Spiedbilde

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2023 Honda CR-V Photo by Spiedbilde

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2023 Honda CR-V Photo by Spiedbilde

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2023 Honda CR-V Photo by Spiedbilde

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2023 Honda CR-V Photo by Spiedbilde

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2023 Honda CR-V Photo by Spiedbilde

En ajoutant cette version essence-électrique du CR-V à son portefolio de fabrication canadienne, Honda devrait dépasser la marque – impressionnante – suivante: présentement, 72% de tous ses véhicules vendus au pays sont de fabrication canadienne.

Peut-être que Honda célébrera bientôt le fait que 80% de ses véhicules écoulés au pays y sont assemblés – soit quatre exemplaires sur cinq. Au pays de la Feuille d’érable, aucun autre constructeur, toutes nationalités confondues, ne peut en dire autant.

#4 Pour aider à remonter la pente…

Plus important sans doute pour Honda Canada, est la possibilité, avec l’arrivée de cette version hybride du CR-V, de remonter la pente des ventes.

L’an dernier, l’utilitaire compact a certes trouvé 50 935 preneurs, ce qui l’a installé en 6e position du palmarès des véhicules les plus vendus au Canada en 2021, comme nous l’a appris notre guru de la statistique Tim Cain .

Mais reste que cette belle augmentation de 14% n’a pas suffit au CR-V pour rattraper le Toyota Rav4. Ce dernier, dopé par ses variantes non seulement hybrides, mais aussi rechargeables, a signé 61 934 transactions l’an dernier au pays, ce qui lui a valu, pour une 3e année consécutive, une solide place sur la 3e marche du podium des véhicules les plus vendus au Canada en 2021.

Nul doute que le Honda CR-V Hybrid est fort attendu au Canada, ne serait-ce que pour aider à combler cet écart grandissant.

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